Статьи о запчастях и ремонте
Пишем о том, что спрашивают у нас по телефону каждый день: какие детали можно брать с разборки, как не ошибиться с контрактным двигателем, почему одинаковые на вид запчасти стоят по-разному. Без общих слов — на том, что видим на складе.
Как упаковывают и отправляют запчасти, чтобы они доехали целыми
Что происходит с деталью между оплатой и получением: съёмка, упаковка, страховка и выбор транспортной компании под конкретный груз.
Читать →Фары и фонари с разборки: что проверить перед покупкой
Оптика — одна из самых дорогих деталей у дилера и одна из самых выгодных с разборки. Разбираем, на что смотреть, чтобы не купить запотевающую фару.
Читать →Почему деталь не подошла, хотя марка и модель совпали
Одна модель одного года выпуска бывает в нескольких исполнениях. Объясняем, из-за чего деталь может не встать, и как это проверить заранее.
Читать →Пять ошибок при заказе запчастей с разборки
Собрали то, из-за чего покупателям чаще всего приходится оформлять возврат. Все пять ошибок стоят денег и времени, но предотвращаются одним вопросом.
Читать →Деталь снята с производства: что делать владельцу
Когда дилер отвечает «поставки прекращены», вариантов остаётся немного. Разбираем, какие именно и в каком порядке их проверять.
Читать →Электронные блоки с разборки: когда нужна привязка и прошивка
Блок управления двигателем, панель приборов, модуль комфорта — детали, где совпадения марки и модели недостаточно. Объясняем, что спросить до покупки.
Читать →Номер OEM: где искать и зачем он нужен при заказе
Самый надёжный способ найти нужную деталь — её заводской номер. Рассказываем, где он находится, чем отличается от артикула и как им пользоваться.
Читать →Запчасти на китайские автомобили: почему у дилера дорого и где брать дешевле
Chery, Geely, Haval, Omoda и Changan заняли дороги за несколько лет, а запчасти на них до сих пор стоят как на премиум. Разбираем, из чего складывается цена и что с этим делать владельцу.
Читать →Контрактный двигатель: что проверить до оплаты
Мотор с разборки стоит в разы дешевле нового, но купить его вслепую — верный способ попасть на вторые деньги. Семь вопросов продавцу и три проверки, которые делают до перевода денег.
Читать →Кузовной ремонт: почему детали берут с разборки, а не новые
Дверь, крыло или бампер с разборки встают на место без подгонки и стоят дешевле неоригинала. Объясняем, почему так выходит и на что смотреть при выборе.
Читать →Не нашли ответ на свой вопрос?
Позвоните — подскажем по вашей машине конкретно: какая деталь подойдёт, есть ли она в наличии и сколько стоит.